同時(shí)港口也出現(xiàn)了人員不充足，裝卸的時(shí)間比較長，或者是這對根本就不夠用的狀態(tài)，再加上現(xiàn)在的集裝箱這么的不平衡，很多集裝箱都在美國的港口積壓擁堵，能夠運(yùn)轉(zhuǎn)起來才怪呢，貨物運(yùn)輸就受到了阻礙，美國港口的擁堵情況將會(huì)持續(xù)到2021年的第一季度，因?yàn)樨浟啃枨笕匀皇菍儆诒容^高的狀態(tài)，更大更多的延誤還會(huì)出現(xiàn)，才剛剛開始。
近幾個(gè)月以來，因?yàn)槿蚪?jīng)濟(jì)復(fù)蘇不均衡，世界各地都出現(xiàn)了疫情反彈的情況，同樣在圣誕節(jié)新年等傳統(tǒng)的運(yùn)輸旺季到來的時(shí)候，一些歐美港口出現(xiàn)了癱瘓的情況，國內(nèi)各種各樣的集裝箱極度的缺乏，在這種情況之下，很多航運(yùn)公司目前開始了漲價(jià)的一系列措施，以及旺季和缺柜費(fèi)的附加費(fèi)用，據(jù)業(yè)界人士分析，目前所有的集裝箱產(chǎn)業(yè)都出現(xiàn)了漲價(jià)的情況，但這一次的病毒大規(guī)模的擴(kuò)散是分不開的的，全球各大國家的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)程度不同所造成。目前的運(yùn)價(jià)已經(jīng)處于最高的位置，隨著運(yùn)輸旺季的過去以及全球復(fù)蘇的經(jīng)濟(jì)，相信運(yùn)價(jià)一定會(huì)有所回落。海關(guān)總署報(bào)道，在今年10月份之前，我國的貨物貿(mào)易進(jìn)口值增長了很多，出口產(chǎn)品方面包括口罩在內(nèi)的紡織品，一共出口了9084.1億元，增長34.8%，除了這些疫情防控的衛(wèi)生用品之外，家具用品以及生活必需品的出口也增長了不少。
其實(shí)外貿(mào)出口增長的局勢就是因?yàn)榧b箱泛濫，航運(yùn)運(yùn)力不平衡的狀態(tài)，目前國內(nèi)的多個(gè)港口都出現(xiàn)了同樣一個(gè)現(xiàn)象，那就是缺乏集裝箱，所以運(yùn)力也受到了較大的影響，導(dǎo)致很多船舶停泊作業(yè)延誤，部分貨物出現(xiàn)了延遲出口的情況，而國外的港口情況也是非常不樂觀。目前美國的洛杉磯港已經(jīng)癱瘓了，這個(gè)港口是美國比較繁忙的一個(gè)港口，在10月份的時(shí)候同比增長達(dá)到了兩位數(shù)，創(chuàng)下了歷史記錄，但是現(xiàn)在有1萬到15000個(gè)集裝箱，被留置在港口碼頭，導(dǎo)致兩大港口的貨物運(yùn)輸接近完全癱瘓的狀態(tài)，而芝加哥港口很顯然對這些東西也沒有任何方法。據(jù)洛杉磯港口的執(zhí)行人表示，當(dāng)前洛杉磯港口的情況非常不樂觀，全部都是貨堆的滿滿當(dāng)當(dāng)，這些港口的工人加班加點(diǎn)的去處理這些集裝箱。
因?yàn)椴《粳F(xiàn)在比較嚴(yán)重，所以必須得減少工作人員的人流量，所以難以補(bǔ)充，這也將意味著裝卸貨都會(huì)受到很大程度的影響。同時(shí)港口也出現(xiàn)了人員不充足，裝卸的時(shí)間比較長，或者是這對根本就不夠用的狀態(tài)，再加上現(xiàn)在的集裝箱這么的不平衡，很多集裝箱都在美國的港口積壓擁堵，能夠運(yùn)轉(zhuǎn)起來才怪呢，貨物運(yùn)輸就受到了阻礙，美國港口的擁堵情況將會(huì)持續(xù)到2021年的第一季度，因?yàn)樨浟啃枨笕匀皇菍儆诒容^高的狀態(tài)，更大更多的延誤還會(huì)出現(xiàn)，才剛剛開始。而阿根廷的工人則選擇了罷工結(jié)束，據(jù)阿根廷公會(huì)在11月9日表示，這些工人因?yàn)楣ぷ髁勘容^大，而工資卻又談不妥，所以選擇了不干了。這個(gè)舉動(dòng)，對于很多主要港口都造成了打擊，港口非常擁堵，影響了產(chǎn)品的出口。
據(jù)這里的發(fā)言人表示，他們會(huì)采取一些特殊措施讓這些貨物盡快的流通起來，不要出現(xiàn)太堵的狀態(tài)。沖突發(fā)生的時(shí)候，這里的相關(guān)部門也做出了一些舉措，已經(jīng)對這些采取罷工的行動(dòng)采取了制止手段，目前在政府的調(diào)節(jié)之下已經(jīng)保持了該港口的正常運(yùn)行，11月20號的時(shí)候，港口的工人結(jié)束了罷工。據(jù)有關(guān)人士聲稱，目前缺的并不是箱子，而是不均衡的情況，目前所有的航運(yùn)都是環(huán)環(huán)相扣的，任何一環(huán)缺失之后，就會(huì)出現(xiàn)擁堵。疫情的發(fā)生打亂了這個(gè)循環(huán)，那么這種情況出現(xiàn)也就不例外了。對于我國，外貿(mào)企業(yè)可能短時(shí)間內(nèi)將會(huì)面臨運(yùn)力不足的情況，但是出口一段時(shí)間之后，仍然會(huì)保持比較強(qiáng)勁的狀態(tài)，在此提醒近期出貨的外貿(mào)企業(yè)，請務(wù)必留意，各大港口的最新消息，避免產(chǎn)品造成不必要的損失。
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