國際貨代三措并舉緩解外貿(mào)企業(yè)“頭痛”癥

國際貨代導讀:在國外貿(mào)易、進出口貿(mào)易(Foreign trade)運輸環(huán)節(jié)，企業(yè)(Enterprise)要承擔的 費用較高，標準收費有利于減輕企業(yè)負擔，對外貿(mào)企業(yè)而言是利好消息。
中國國際貨代對外貿(mào)易經(jīng)濟(Economy)合作企業(yè)(Enterprise)協(xié)會副會長蔡家祥在接受記者采訪時表示，在外貿(mào)運輸環(huán)節(jié)，企業(yè)要承擔的 費用較高，標準收費有利于減輕企業(yè)負擔，對外貿(mào)企業(yè)而言是利好消息。

　　分析(Analyse)人士認為，近兩年，國際貨代推動外貿(mào)回穩(wěn)向好的 政策密集發(fā)布，商務部等部委以及地方主管部門狠抓政策落實，外貿(mào)企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級，疊加周期性有利條件(tiáo jiàn)，外貿(mào)已逐步實現(xiàn)回穩(wěn)向好。進出口代理公司按照運輸方式的不同，分為進口海運代理、進口空運代理、快遞進口代理和進口陸運代理等的操作。要保持這一良好態(tài)勢，必須持續(xù)優(yōu)化外貿(mào)營商環(huán)境，減輕外貿(mào)企業(yè)負擔，助推外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
　　國際貨代通關(guān)便利大有可為
　　國務院此次出臺的 國際貨代三大舉措以及此前推進全國通關(guān)一體化(Integration)的 舉措，不僅是打造更加開放便利的 國外貿(mào)易、進出口貿(mào)易(Foreign trade)營商環(huán)境(environment)的 重要手段，而且是落實黨中央、國務院關(guān)于推動新一輪高水平對外開放部署的 重要內(nèi)容。“打造真正的 ‘單一窗口’，需要各口岸通過單一的 平臺辦理(bàn lǐ)業(yè)務，而且全國平臺要實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，所有批文在網(wǎng)上公開透明辦理，最大限度地實現(xiàn)通關(guān)便利。”江小平表示，而實現(xiàn)這一目標(cause)還有很長的 路要走。
　　在國際貨代國外貿(mào)易、進出口貿(mào)易(Foreign trade)進出口環(huán)節(jié)亂收費方面，蔡家祥表示，市場化的 收費需要引起更多重視，尤其是國際班輪運輸公司利用壟斷地位或濫用優(yōu)勢地位亂收費，給外貿(mào)企業(yè)帶來沉重負擔。進出口代理公司按照運輸方式的不同，分為進口海運代理、進口空運代理、快遞進口代理和進口陸運代理等的操作。
　　5月19日，中國國際貨代外經(jīng)貿(mào)企業(yè)(Enterprise)協(xié)會貨主維權(quán)工作委員會在大連召開了貨主維權(quán)工作會議。會議消息顯示，目前國際班輪公司（Company）在運費之外向FOB發(fā)貨人強制轉(zhuǎn)嫁鉛封費、旺季（產(chǎn)品產(chǎn)量、銷售量增加的時期或時節(jié))附加費、緊急燃油附加費、貨柜緊缺附加費等幾十種附加費，共計金額達2500多億元，大約抵消了出口退稅五分之一的 效應。
　　值得注意的 是，在《國際貨代貿(mào)易便利化協(xié)定》生效后，各國貿(mào)易領(lǐng)域的 競爭(competition)正從貿(mào)易自由化轉(zhuǎn)入貿(mào)易便利化。進出口代理公司按照運輸方式的不同，分為進口海運代理、進口空運代理、快遞進口代理和進口陸運代理等的操作。打造更加開放便利的 國外貿(mào)易、進出口貿(mào)易(Foreign trade)營商環(huán)境(environment)，推動貿(mào)易便利化對中國從貿(mào)易大國走向國際貨代貿(mào)易強國、推動新一輪高水平對外開放至關(guān)重要。