我國取消船舶進(jìn)出港簽證制度

導(dǎo)讀:船舶進(jìn)出港簽證(visa)制度的 取消(Cancel)，不僅降低（reduce)船舶營運(yùn)成本（Cost），提高船舶營運(yùn)和港口碼頭周轉(zhuǎn)效率(efficiency)，也使海事監(jiān)管由靜態(tài)審批(shěn pī)向事前事中事后動(dòng)態(tài)監(jiān)管轉(zhuǎn)變。進(jìn)口代理公司指海外出口商委托貨運(yùn)公司負(fù)責(zé)運(yùn)輸貨物到指定地點(diǎn)，出口商按照一定得貨運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)付費(fèi)給貨運(yùn)公司，貨運(yùn)公司提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并保證貨物的安全。

　　記者23日從交通運(yùn)輸部獲悉，對在我國內(nèi)河航行的 船舶以及進(jìn)入內(nèi)河航行的 海船進(jìn)出港實(shí)施報(bào)告制度，取消(Cancel)內(nèi)河航行船舶進(jìn)出港簽證(visa)。進(jìn)出口代理是指專業(yè)的進(jìn)出口代理公司，代理是指有貨物進(jìn)出口需求的客戶，由于對進(jìn)出口業(yè)務(wù)的不熟悉或者是沒有進(jìn)出口權(quán)，我們幫助您委托船運(yùn)公司、貨代公司、報(bào)關(guān)行、貿(mào)易公司等代辦進(jìn)口的貿(mào)易服務(wù)型業(yè)務(wù)。這是繼去年底取消中國籍國內(nèi)航行海船進(jìn)出港簽證后的 又一簡政放權(quán)舉措，至此，在我國一直沿用的 船舶進(jìn)出港簽證制度成為歷史。
　　船舶進(jìn)出港簽證制度的 取消(Cancel)，不僅降低（reduce)船舶營運(yùn)成本，提高船舶營運(yùn)和港口碼頭周轉(zhuǎn)效率，也使海事監(jiān)管由靜態(tài)審批(shěn pī)向事前事中事后動(dòng)態(tài)監(jiān)管轉(zhuǎn)變。據(jù)估算，每年約800多萬艘次的 中國籍國內(nèi)航行船舶將在此項(xiàng)改革（Reformation)中獲益（secondarygain)。
　　船舶進(jìn)出港簽證(visa)取消(Cancel)后，海事管理機(jī)構(gòu)（organization)將通過船舶進(jìn)出港報(bào)告服務(wù)網(wǎng)查看船舶進(jìn)出港報(bào)告情況，必要時(shí)結(jié)合多種手段核實(shí)（check）船舶航行動(dòng)態(tài)和在船人員信息，加強(qiáng)對船舶進(jìn)出港報(bào)告信息的 現(xiàn)場核查，并與相關(guān)單位建立信息共享和聯(lián)合檢查機(jī)制，加大船舶安全(safe)監(jiān)督力度，保障(assure)水上交通安全形勢穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒有變動(dòng))。進(jìn)出口代理公司按照運(yùn)輸方式的不同，分為進(jìn)口海運(yùn)代理、進(jìn)口空運(yùn)代理、快遞進(jìn)口代理和進(jìn)口陸運(yùn)代理等的操作。