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出口貿(mào)易流程是很復(fù)雜和多變的，為了防止一些突發(fā)情況發(fā)生，我們提前了解一些外貿(mào)小常識(shí)，就可以防范于未然，在這里進(jìn)出口代理公司先為大家介紹2點(diǎn)小賞識(shí)：

一、訂艙后收到的你需要注意哪幾點(diǎn)?

1. 開(kāi)倉(cāng)時(shí)間：在這個(gè)時(shí)間之后提柜才不會(huì)產(chǎn)生額外的柜租費(fèi)用。

2. 截柜時(shí)間：要在這個(gè)點(diǎn)之前把貨柜還到碼頭。

3. 截關(guān)時(shí)間：這個(gè)是截報(bào)關(guān)錄入時(shí)間，要在這個(gè)點(diǎn)之前錄入申報(bào)資料進(jìn)行申報(bào)貨物。

4. 截放行條時(shí)間：貨物要在這個(gè)點(diǎn)之前把放行條發(fā)到給碼頭，貨柜才可以如期上船。

5. 截補(bǔ)料+VGM時(shí)間：要在這個(gè)點(diǎn)之前把提單草稿件+VGM信息發(fā)給船公司出提單和申報(bào)重量。

注意：

1. 以上時(shí)間綜合就可以得出你最佳的裝柜時(shí)間哦，歐線美線由于要申報(bào)AMS 或者 EMS ，所以截提單草稿時(shí)間要早于截關(guān)時(shí)間，因此裝柜要安排在截提單草稿的時(shí)間之前。

2. VGM是2016年7月1 日起 國(guó)際海事組織（IMO）發(fā)布了將實(shí)施《國(guó)際海上人命安全公約》（SOLAS公約）關(guān)于出口集裝箱重量查核（VGM）的要求，VGM重量=貨物的毛重+柜重。

3. 目前報(bào)關(guān)錄入艙單的收貨人信息需要與提單收貨人信息一致，還需要提供收貨人的當(dāng)?shù)毓咀?cè)號(hào)，為了避免資料缺失，我們需要盡早讓客戶提供相應(yīng)資料給我們。