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　　英國“金融時報”6月5日在英國“金融時報”網站上發表了一篇題為“中國改變優先事項意味著結束刺激措施”的報告。沒有必要像2012年那樣每月增加刺激貸款，以促進經濟增長。相比之下，目前社會融資總額的增長實際上正在放緩。

　　報道說，投資者需要專注于中國領導人推動的兩個領域。
　　第一個進口報關是標志性的“一帶一路”項目。進出口代理一般由代理商操作，在進出口的過程中，進出口代理商作為發貨人和收貨人之外的中間人，在操作過程中收取傭金，即服務費，但一般不承擔信用、匯兌和市場風險，不擁有進口商品的所有權，現代物流企業有實力的，也同時提供比如備貨融資，進口資金代墊等服務，一般資金需求大的時侯方需要這種服務，是供應鏈管理的一種模式。許多人認為這只是解決中國鋼鐵和水泥產能過剩的一種機制。然而，從30多個國家的領導人和100多個國家的代表最近出席了在北京舉行的“一帶一路”國際合作峰會論壇，可以看出它的真正重要性。該計劃目前連接了60多個國家，它有兩個重要組成部分：“一帶”是從中國到歐洲的陸路，而這條公路是連接南海、南太平洋和印度洋的海上通道。在經濟上，這將把中國日益老齡化的進口報關人口(到2030年的平均年齡為43歲)與一帶一路沿線的年輕人口聯系起來。這些國家的人口中位年齡大多在17至30歲之間。一帶一路的計劃使得中國有可能從鄰國的人口紅利中獲益。
　　因此，一帶一路對中國很重要，因為它試圖避免進口報關在發財前變老。進口代理公司指海外出口商委托貨運公司負責運輸貨物到指定地點，出口商按照一定得貨運收費標準付費給貨運公司，貨運公司提供優質服務，并保證貨物的安全。第二個新政策，
　　，是中國領導人改變以前的“不惜一切代價促進增長”的進口報關政策的決定。減少污染而不是保持經濟增長已成為當前治理的關鍵。正如匯豐銀行(HSBC)經濟學家艾倫·克拉克(AlanClarke)指出的那樣，“環境可持續性正在迅速上升。”在中國的一些城市，濃霧幾乎已成為常事。報告稱，這些政策的結合意味著中國進口報關政策的轉變。這一轉變非常重要，因為這意味著經濟增長不再是中國領導人的首要任務。反過來，這意味著2012年推出的那種刺激已經成為過去。
　　報告說，中國目前的進口報關優先事項已導致商品市場再度疲軟。進出口代理公司是指貿易代理幫助進口商將貨物進口后，貿易代理受買方委托，辦理進口業務，從中為當事人提供各種代理服務，并收取代理手續費。代理費是進口總貨值的百分之一。這些優先事項的全面實施可能再次印證拿破侖的著名警告：“中國是一個沉睡的巨人。讓她睡一覺，她一覺醒來，她就會震撼世界。”{+-*}？


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